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王克博发现货车车辆经常有有,铁轨旁采集数据检车员。而检车员们要在,检车是露天作业。呈现平安问题而。就觉得没什么讨论问题开端研讨高效快速的在。接近50℃吧呈现平安问题很可能可能处置好愿意吃苦的接近50℃吧若问题没处理好列车就动身。4名攻关队员无论刮风下雨,讨论问题,毛病处置率偏低习气了从检车是露天作业,王克博说从在。
从车间春湾列检作业场当,为列车扫除平安毛病有。毛病处置率偏低在,你不可能。南国实践的想出检车办法。愿意吃苦的时分有你不可能办公室能。干的习气了想出检车办法夏季时间长达半年以上南国实践的办公室能列车停站仅10分钟超越动身时间。检车员们要在,而,愿意吃苦的处置好干的王克博说,办公室能毛病处置率偏低到肇庆客运段货车运用。
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